Chanm enjenyè mekanik pou kontwole otobis IETT yo

Chanm enjenyè mekanik pou sipèvize otobis yo
Chanm enjenyè mekanik pou sipèvize otobis yo

IETT te siyen yon kontra avèk chanm enjenyè mekanik nan sijè enspeksyon ak antretyen otobis li yo. Nan fason sa a, yon enstitisyon endepandan ap kontwole repons kesyon sa yo apa de enspektè IETT ak konpayi antreprenè antretyen yo. “Èske pati ki te ranplase nan otobis la te reyèlman defèktueu? Repons ki kòrèk la ap jwenn pou kesyon tankou "Èske pati nan ranplasman nouvo ak orijinal?".


Sèvi 4 milyon pasaje yon jou, IETT pote soti antretyen ak reparasyon aktivite nan 3 garaj ak 65 mil 11 otobis li yo. Kòm yon pati nan akò a ak chanm lan nan enjenyè mekanik, otobis yo pral enspekte pa ekip yo chanm, kòm byen ke anplwaye a sipèvize ak kontwòl k ap travay nan IETT.

Objektif la nan kontra a pou "antretyen nan Vant pou Debarase ak Reparasyon Aktivite Travay" ak branch nan Istanbul nan chanm lan nan enjenyè mekanik se bay verifikasyon endepandan nan otobis IETT nan yon sistèm ki rele twazyèm je a. Kit aktivite antretyen ak reparasyon machin lan te pote soti nan garaj yo te pote soti selon kritè teknik ki enpòtan, estanda kalite ak kritè yo detèmine pa administrasyon an pral tcheke objektivman.

Kalite sèvis yo ap ogmante

Reprezantan chanm lan pral siveye pèfòmans kontraktè antretyen yo, prepare rapò ak idantifye aspè ki louvri pou amelyorasyon, epi asire ke yo pran mezi nesesè yo. Se konsa, li se ki vize diminye pèt yo vòl ki te koze pa echèk machin ak ogmante sekirite pasaje yo. Enspeksyon yo dwe ogmante satisfaksyon pasaje yo amelyore kalite sèvis yo.

Odit pral egzekite nan de etaj

enspeksyon; verifikasyon teknik ak swivi ap fèt nan de etap. Nan enspeksyon teknik, li pral tcheke si antretyen ak reparasyon aktivite yo te pote soti selon kritè teknik. Nan swivi verifikasyon; li pral tcheke si wi ou non konfòmite yo detekte nan enspeksyon teknik yo elimine.



Railway News Search

Ou dwe fè premye kòmantè a

kòmantè