Pale nan Tè an Ayiti a Atelye, İmamoğlu se Chèn Istanbul touye moun Pwojè an

kanal imamoglu te pale nan tranbleman tè calistayin istanbul touye pwojè
kanal imamoglu te pale nan tranbleman tè calistayin istanbul touye pwojè

Pale nan Atelye Tranbleman Tè an Istanbul, Majistra a nan Istanbul Minisipalite Ekrem İmamoğlu te asiyen nan "Chèn Istanbul" pwojè a. Ki deklare ke Canal Istanbul se pa sèlman yon pwojè transpò lanmè, Imamoglu fè remake ke pwojè a gen ladan risk ki ta ka chanje sistèm nan balans ekolojik nan lavil la tou de sou tè ak nan lanmè.

Am Lakes, basen, zòn agrikòl, abita, sistèm dlo anba tè ak tout sistèm transpò nan vil la yo se kritik ki afekte nan pwojè a. Apa de destriksyon nan peyi agrikòl, yo pral zile a ap fòme ant kanal la nan Istanbul ak chanèl nan nouvo yo dwe louvri, yon sitiyasyon nan prizon nan yon popilasyon de 8 milyon dola results. Avèk pwojè sa a sovaj, 8 milyon dola pral prizon nan zòn tranbleman tè a nan peyi a. " İmamoğlu fè remake ke anpil sant nan atraksyon, vil yo, faktori, lekòl yo ak travay yo ka kreye ak lajan an yo dwe pase sou Kanal İstanbul ak te di, am Yon lòt pwoblèm ki dè milyon de sitwayen sou fwontyè a grangou ka travay nan lavil pwòp yo ak tout ti bouk. An rezime, pwojè sa a se pa menm yon pwojè trayizon Istanbul. Li ofisyèlman yon pwojè touye moun. Li se yon pwojè dezas nesesè pou Istanbul. Lè pwojè sa a fini, Istanbul ap fini ..

"Tranbleman tè Atelye a", ki kontra avèk pwoblèm nan tranbleman tè, youn nan pi gwo dezas yo devan Istanbul, te kòmanse nan Istanbul Kongrè Sant lan. Tayfun Kahraman, ki an tèt Depatman Jesyon Risk Tranbleman Tè ak Amelyorasyon Iben, Istanbul Minisipalite Minisipalite (IMM) te fè premye diskou a nan atelye a ki pral fèt ant desanm 2 ak Desanm 3. Kahraman, Lè sa a, mikwofòn Ekrem İmamoğlu IMM Prezidan an, Istanbul, akòz nan zòn lakòt yo ki afekte pa youn nan tranbleman ki pi riske nan mond lan liy fay yo te etabli sou ensiste la. Nan atelye sa a, İmamoğlu te di ke yo te reyini ansanm pou fè yon kat wout klè nan vil la. Imamoglu te di ke nan tan lontan an, bagay sa yo pa t 'travay nan tout oswa pa t' travay jan yo ta dwe, gerekti Genyen, nan kou, plizyè rezon ki fè bagay yo te sispann oswa vini nan yon kanpe. Men, rezon ki pi enpòtan an se pa 'Nou' men 'mwen' se fòm lan nan jesyon, "Mwen konnen" apwòch anlay konpreyansyon a nan vwa a ak volonte nan nasyon an. Se poutèt sa, depi jou a nou rive nan administrasyon an, nou mete deyò pou yon jesyon ki ta mobilize tèt la komen. Nou te kòmanse pote soti nan atelye sou chak zòn nan lavi ak tout bezwen nan Istanbul. Nou pote ansanm moun ki enpòtan, ekspè yo, patnè yo ak benefisyè yo. "

EN PI ENPTAN ATELYE NOU GEN JODI YO "

Imamoglu te di ke lavil la pa ta dwe yon zòn tèt, Se poutèt sa, patisipasyon demokratik, lespri ak syans, yo mete aksan sou yo ke yo te gide. İmamoğlu fè remake enpòtans ki genyen nan evènman an ak mo sa yo "ki pi enpòtan nan atelye yo nou te fè twò lwen ,, paske birincil devwa prensipal la nan yon administrasyon minisipalite ak yon majistra se asire sekirite a nan lavi ak pwopriyete nan chak sitwayen k ap viv nan ki lavil la. Se konsa, ou ka premye, Lè sa a, machandiz yo. Bezwen, pwojè ak sèvis nan tout lòt zòn yo ka vin sèlman apre li. Nan lòt men an, gen anpil zòn ke sa ou fè nan zòn sa yo, konbyen efò oswa sa ou reyalize se souvan klè. Trè enkoni. Trè neglijab. Vreman vre, li pa posib kosyonè travay la, tan ak resous ke ou pral pase nan zòn sa yo. Tranblemanntè ak zòn preparasyon pou katastwòf se youn nan zòn sa yo, sepandan, epi sèlman lè ou rankontre yon tranbleman tè oswa yon katastwòf, konbyen nan preparasyon ou te fè anvan yo, kijan estratejik ak kijan pou sove lavi ou konprann. Petèt sa a se poukisa politisyen yo, espesyalman popilist politisyen yo, pa peye anpil atansyon sou jaden sa yo. Menm jan yo inyore pwoblèm nan rechofman atmosfè ak emisyon gaz kabonik. Nou pa kalite politisyen sa a, ”li te di. An referans a travay yo sou tranbleman tè a pandan peryòd Beylikdüzü Majistra İmamoğlu, te di:

PRAT PWOJÈ SE RISK PI KI ENPTAN VIL LA "

"Nou pa ka mete tèt nou nan sab la. Nou mòde. Risk ki pi enpòtan nan vil sa a se tranbleman tè. Ak risk sa a se pa tankou yon ti risk. Anplis, sa a risk se pa sèlman risk pou yo Istanbul. risk tout Turkey a. Nou ap pale de posibilite pou yon dezòd gwo ak yon dezas nasyonal nan ki lavi yo ap sispann ak ekonomi an ap soufri gwo domaj. Nou ap pale de yon gwo risk fè fas a aktyèl 1.2 milyon dola estrikti yo. Nou ap pale de yon risk ki nan bilding yo mil N ap limite anpil epi dè dizèn de milye sitwayen yo ka mouri. Se poutèt sa, kòm yon nouvo jesyon, objektif prensipal nou an se fè Istanbul yon vil rezistan a dezas ak espesyalman pou tranblemanntè. Objektif ki pi konkrè nou an se pwodwi yon roadmap pa pran an konsiderasyon tout solisyon syantifik pwopozisyon yo nan echèl entènasyonal ak nasyonal. Nou vle jwenn yon apwòch ki baze sou done syantifik ak pran an kont opinyon yo nan tout moun ki gen enterè ki enpòtan yo epi pran aksyon. "

Imamoglu te jwenn ke Istanbul te pèdi anpil tan sou tranblemanntè e li te di, kijan yon sosyete ka anba yon gwo risk pou yo inyore? Mwen pa renmen. ” Ki deklare ke yo pa vle gaspiye nenpòt ki plis tan, İmamoğlu te di, hepsi Tout inivèsite yo, enstiti, òganizasyon non-gouvènmantal, santral ak enstitisyon piblik lokal yo; konpetans, fòmasyon ak ekspètiz. Tout moun ta dwe patisipe nan tout pwosesis prevansyon ak reyabilitasyon. Paske li se yon mobilizasyon. "

SA SI W GEN YON BIDJE LIMITE, KIJAN OU OU PWOCHE? ”

Pandan ke te gen yon pwoblèm boule tankou tranbleman tè a, İmamoğlu kritike "Chèn Istanbul" pwojè a e li te ajoute, im mwen ta renmen mande tout Istanbul yo: Si ou gen yon bidjè limite, ki jan ou depanse ki bidjè? Si ou gen difikilte pou jwenn manje a bay manm fanmi ou. Si ou pa gen ase revni pou nouri ak anseye pitit ou nan yon fason ki bon ak an sante. Èske ou ta ale nan dèt yo achte mèb nesesè ak abondan nan kay ou a oswa ou ta prete soti nan bank la epi ale nan jou ferye? Kòm yon fanmi, yon papa, yon manman, ki sa ou pran swen sou lè ou planifye yo ap depanse bidjè pwòp ou a? Si ou se yon atizan, yon machann, yon bizismann, ki jan ou konpòte? Kòm komèsan entelijan, komèsan oswa biznisman entelijan, ou achte YACHTS ak gaye ou a? Oswa ou vle fè envestisman ki pral asire siviv nan konpayi ou ”. Ki deklare ke repons kesyon sa yo sèten, İmamoğlu te di:

M ka priyorite nou an chanèl Istanbul? "

Paran responsab Sorumlu ak bidjè limite panse moun ki biznis responsab dis fwa lè lè anvan depans chak pyès lajan. Buttermilk pa aji tankou sa yo rele kalite moun ki kòmanse bwè. Men, ki jan yo ta dwe yon administratè piblik ki gen bon konprann, yon politisyen ki gen bon konprann, plan pou depanse bidjè piblik la? Èske se pa yon priyorite pou amelyore kalite lavi nan peyi a, travay, pwodiksyon, edikasyon ak sante? Èske w ap depanse resous yo nan nasyon an sou yon rèv kri? Te gen yon diskisyon sou yon pwojè Chèn Istanbul nan vil sa a pou yon ti tan. Eske yo te janm mande nou? Eske yo te jwenn opinyon nou an? Dè santèn de milye de jèn moun, jèn moun, XN milyon moun ki gen talan yo pap travay ak dezespere. Lè tout moun sa yo pòv yo. Ak tout pwodiksyon ki nesesè. Lè gen yon bezwen pou konstwi anpil faktori. Timoun vil sa a nan 4 milyon dola, lavni nan vil sa a gwo, pa ka manje ase. Pandan ke yon pati nan anpil pondere pa ka resevwa edikasyon lekòl matènèl. Lè y ap etidye nan salklas ki gen anpil moun, èske priyorite nou ka Kanal Istanbul? ”

Ki deklare ke Canal Istanbul se pa sèlman yon pwojè transpò lanmè, Imamoglu fè remake ke pwojè a gen ladan risk ki ta ka chanje sistèm nan balans ekolojik nan lavil la tou de sou tè ak nan lanmè. İmamoğlu ki nan lis sa yo risk nan diskou li jan sa a:

"PROJÈ MANJE!"

Proj Pwojè a se kritik afekte pa lak, basen, zòn agrikòl, abita, sistèm dlo anba tè ak tout sistèm nan transpò nan lavil la. Apa de destriksyon nan peyi agrikòl, yo pral zile a ap fòme ant kanal la nan Istanbul ak chanèl nan nouvo yo dwe louvri, yon sitiyasyon nan prizon nan yon popilasyon de 8 milyon dola results. Avèk pwojè sa a sovaj, 8 milyon dola pral prizon nan pi gwo zòn nan peyi a nan risk tranbleman. Pa gen okenn eta nan mond lan ki pral transfere tankou yon gwo popilasyon nan yon lòt jewografi pandan yon tranbleman tè. Ki kalite pwojè sa a se poutèt Bondye? Ki rezon ki fè? Gade, kanal la nan pwojè a se sou 45 kilomèt longè, XNM mèt gwo twou san fon ak etwat la pati 20,75 mèt lajè. Yon kanal pase nan basen Sazlıdere ak Terkoz. Nan lòt mo, pwojè a detwi Zòn Sazlıbosna ak Terkoz Basen. Li pote risk pou yo dlo anba tè ak mete sèl oubyen sab nan Terkoz Lake. Li klè ke Istanbul poze yon fòmidab menas pou bezwen dlo pou bwè. Sa a pou kont li se yon rezon ki fè ase pa fè pwojè sa a! Èske moun ki nan Istanbul bwè dlo lanmè? Nan lòt men an, pwojè a pral pote 275 milyon nouvo popilasyon nan rejyon an.Nan lòt mo, nouvo popilasyon ki egal a gwosè 1,1 Beşiktaş oswa distri 6 Bakırköy ap ajoute. Paske nan pwojè sa a, 5 pral kreye milyon nouvo vwayaj. Istanbul trafik ap ogmante omwen pousan 3.4. 10 milyon kare mèt forè zòn, 23 milyon kare mèt zòn agrikòl pral detwi. Pa pral gen okenn Sazlıdere Dam. Eta Idwolik Travo (DSI) Se poutèt sa, te bay yon rapò negatif nan pwojè a. Selon rapò a, 136 nan basen dlo ki satisfè bezwen yo dlo yo pral detwi. Avèk konstriksyon nan kanal la pral yon gwo ègzumasyon. Selon rapò TMMOB, 29 ap gen yon milya mèt kib ègzumasyon. Chak jou 2.1 mil kamyon ègzumasyon pral patisipe nan trafik Istanbul. Li se klè ki kote ègzumasyon a pral tonbe! Excavation, pou egzanp; Si Güngören-Esenler-Bağcılar devèse sou distri sa yo, distri sa yo ap monte sou mèt 10. "

"Gen yon diminisyon nan trafik BOSPHORUS ISTANBUL!"

NOU., KA., Ak NAN. degre nan zòn tranbleman tè ki endike ke Imamoglu, "1 kilomèt soti nan Nò Anatolian fòt la, 2 kilomèt soti nan Cinarcik la fòt pase. Syantis yo di ke Chèn Istanbul Pwojè a pral deranje latè ak anba tè balans estrès, ak surcharj ap envite nouvo tranblemanntè. Se prezèvasyon twal la istorik nan Bosphorus la site kòm rezon ki fè yo pou pwojè a. Sepandan, ak pwojè a, 3 afekte zòn nan SIT nan milyon mèt kare. Bathenoa Ansyen City sou Shores yo nan Küçükçekmece Lake ak Yarımburgaz Caves ki se youn nan koloni yo an premye yo nan zòn nan pwojè. Mwen ta renmen atire atansyon ou sou trafik Bosphorus la. Kòm reklame nan dosye aplikasyon EIA a, trafik Bosphorus se pa yon ogmantasyon konpare ak ane yo, men sou kontrè a, espesyalman nan dènye ane 11 la, yo obsève yon diminisyon nan 30 pousan. Ki deklare ke negativite yo pa pral limite a sa sèlman Istanbul, İmamoğlu ensiste ke lanmè Marmara ak Rejyon yo tou nan danje grav:

"Ap trè fètil zòn nan agrikòl ak forè nan 45 kilomèt longè ak mwayèn 150 mèt lajè pral elimine pou tout tan. Depi Peninsula Istanbul la ap kite Thrace, nouvo pon koneksyon pral nesesè. Akòz egzeyat inilateral ki soti nan Lanmè Nwa rive nan lanmè Marmara, lanmè Marmara pral polye anpil. Sitiyasyon sa a an danje lavi k ap viv nan lanmè Marmara ak tou pèchri yo ak moun k ap viv nan biznis sa a. Kanal la pral lakòz tou chanjman nan klima. Ansanm ak peyi detwi a, bèt sovaj la pral detwi. ”

"KI KOTE PWOJÈ SA A KONPLETE, ISTANBUL YO POU KONPLETE"

İmamoğlu fè remake ke anpil sant nan atraksyon, vil yo, faktori, lekòl yo ak travay yo ka kreye ak lajan an yo dwe pase sou Kanal İstanbul ak te di, am Yon lòt pwoblèm ki dè milyon de sitwayen sou fwontyè a grangou ka travay nan lavil pwòp yo ak tout ti bouk. An rezime, pwojè sa a se pa menm yon pwojè trayizon Istanbul. Li ofisyèlman yon pwojè touye moun. Li se yon pwojè dezas nesesè pou Istanbul. Lè pwojè sa a fini, Istanbul ap fini. Vil sa a bèl pral yon vil inabitabl. Air pwòp, enfrastrikti dlo yo pral rete pou kont li avèk pwoblèm yo ki pa ka rezoud an tèm de trafik yo. Ni Bosphorus a travèse ni lanmè trafik lanmè a travèse, ni se li ekonomikman nesesè. Li te prepare sèlman yo kreye nouvo zòn nan pri lwaye, ak konsekans destriktif li yo pa te janm konsidere kòm. Nou pa kapab ak pa pral pèmèt destriksyon nan anviwònman natirèl la, abita ak basen dlo nan ansyen vil sa a nan ka yon moun fè lajan. Nou pral anpeche erè ak ekspètiz ou, sansiblite ak kouraj.

Avèk lespri komen ou, n ap fè vil nou an pi an sekirite, plis vivab ak plis atire pou milyon 16. Mèsi, rete la.

Patisipan espesyalis, 2-3 yo pral fèt ant Desanm yo chita, sijè a nan tranbleman tè a nan Istanbul pral envesti.

Tendans Railway aktyèl yo

machin bèn yo pral achte
Lendi 16
Lendi 16

Railway News Search

Ou dwe fè premye kòmantè a

kòmantè